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拉弯与其他成型工艺的复合应用
汽车A柱采用"液压成型+拉弯"组合工艺:先将铝管液压胀形成异型截面,再进行三维拉弯,整体减重30%且刚度提升15%。航空航天领域发展出"滚弯+拉弯"技术,用于成型机翼长桁——先滚弯获得大致曲率,再拉弯精确校准至理论外形。某卫星支架制造中,对2024铝板实施"预拉伸+增量拉弯",将回弹控制在±0.2°以内。最新趋势是结合电磁成型,在拉弯同时施加脉冲磁场(磁场强度10T),使铝材延伸率瞬时提升40%,特别适合小半径(R<t)弯曲。
下面,按照弯形设备和弯形工艺原理对弯形工艺进行归类总结。1.拉弯成形工艺(1)拉弯成形工作原理(二维)拉弯过程基本分为3个步骤:步,设备拉伸缸钳口夹住材料并给型材施加预拉伸力,达到材料屈服强度。第二步,拉弯机回转缸加载弯曲回转,拉伸缸按照程序设定轴向拉力,使型材围绕拉弯模具做贴合运动而使材料成形。第三步,根据材料变形回弹情况增加补拉伸(拉弯设备结构示意见图3)。拉弯成形过程中,工件在弯曲的同时,拉伸缸给工件施加轴向拉力,材料长度伸长部分被拉伸缸牵引补偿,这就避免了材料的起皱趋向,能够得到良好的弧度效果。
(2)压弯成形工艺特点及关键技术铝合金型材折弯件L形及S形均可以采用压弯工艺,由于型材断面及形状各异,各种压弯件压弯模具反弹量设计不一而同,需要经过不断的压弯工艺试验摸索反弹量并经几次修模得到合理的模具压弯形面。压弯工艺几个关键技术要点:①压弯模具的设计要充分考虑材料的变形趋势和反弹量。②由于铝合金型材具有型腔空心结构,合理的填料选用是压弯成形的关键。③对于断面形状不对称型材,压弯时要充分考虑侧弯的有效措施。
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等等都属于压压弯构件。弯构件。7-17-1应用和截面形式应用和截面形式应用和截面形式应用和截面形式钢结构基本原理及设计钢结构基本原理及设计单单向拉弯和向拉弯和压压弯构件的截面形式弯构件的截面形式对对拉弯构件,一般只需拉弯构件,一般只需计计算其算其强强度和度和长细长细比,不需比,不需计计算其算其稳稳定。但在拉弯构件所受弯矩定。但在拉弯构件所受弯矩较较大而拉力大而拉力较较小小时时,由于其作用,由于其作用已接近受弯构件,就需要已接近受弯构件,就需要验验算其整体算其整体稳稳定;在拉力和弯矩作用定;在拉力和弯矩作用下出下出现现翼翼缘缘板受板受压时压时,也需,也需验验算翼算翼缘缘板的部板的部稳稳定。定
在进行铝合金折弯时,需要注意以下几点:保持铝材的表面平整和光滑,避免出现划痕或变形。
注意折弯的力度和速度,避免因过力或过快而导致铝材断裂或变形。
及时检查折弯后的铝材是否符合设计要求,如尺寸、角度和形状等。
这些方法各有优缺点,具体选择哪种方法取决于铝合金材料的类型、厚度、弯曲半径以及所需的精度和弯曲形状。
铝合金型材拉弯