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拉弯与其他成型工艺的复合应用
汽车A柱采用"液压成型+拉弯"组合工艺:先将铝管液压胀形成异型截面,再进行三维拉弯,整体减重30%且刚度提升15%。航空航天领域发展出"滚弯+拉弯"技术,用于成型机翼长桁——先滚弯获得大致曲率,再拉弯精确校准至理论外形。某卫星支架制造中,对2024铝板实施"预拉伸+增量拉弯",将回弹控制在±0.2°以内。最新趋势是结合电磁成型,在拉弯同时施加脉冲磁场(磁场强度10T),使铝材延伸率瞬时提升40%,特别适合小半径(R<t)弯曲。
28、构式压弯构件,当弯矩作用在与缀材面垂直的主平面内时(图5-8(d)),构件绕实轴产生弯曲失稳,它的受力性能与实腹式压弯构件相同。因此,弯矩绕实轴作用的格构式压弯构们,弯矩 作用平面内和平面外的整体稳定计算均与实腹式构件相同,在计算弯矩作用平面外的整体稳定时,长细比应取换算长细比,整体稳定系数取fb1.0。缀材(缀板或缀条)所受剪力按式(3-45)计算。,5.6.3双向受弯的格构式压弯构件,弯矩作用在两个主平面内的双肢格构式压弯构件(图5-10),其稳定性按下列规定计算。整体稳定计算 钢结构设计规范采用与边缘屈服准则导出的弯矩绕虚轴作用的格构式压弯构件平面内整体稳定计算式(5-22)相衔接的
(4)辊弯成形能力的计算辊弯设备是否满足辊弯工件的工艺要求,需满足以下几个条件:①辊轴长度是否满足材料的宽度尺寸。②设备辊弯小弯弧半径是否大于工件的小弧度。③设备压力是否大于材料辊弯成形力。辊弯成形力计算是图样工艺评审过程中,验辊弯设备辊弯能力的理论依据。辊弯工件的成形力计算:3.压弯成形工艺(1)压弯成形工作原理压弯成形是利用液压压力机对材料施加压力,通过压弯模具对材料产生弯矩,使材料发生弯曲形成一定的角度和曲率,见图12。
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)构件弯(或拉弯)构件弯(或拉弯)构件承受承受轴轴心心压压(或拉)力和(或拉)力和绕绕截面形心主截面形心主轴轴的弯矩作用的弯矩作用偏偏压压(或偏拉)(或偏拉)构件构件弯矩由偏心弯矩由偏心轴轴力引起力引起时时7-1应用和截面形式应用和截面形式压弯构件压弯构件 拉弯构件拉弯构件7-17-1应用和截面形式应用和截面形式应用和截面形式应用和截面形式钢结构基本原理及设计钢结构基本原理及设计2 2单单单单向向向向压压压压弯(或拉弯)构件弯(或拉弯)构件弯(或拉弯)构件弯(或拉弯)构件弯矩作用在截面的一个主弯矩作用在截面的一个主轴轴平面内平面内双向双向压压弯(或拉弯)构件弯(或拉弯)构件弯矩作用在两个主弯矩
[0019] 3)填充物的选择:对型材的空心处填充钢板加硬塑料作为填充物,了型材的 弯曲角度、平整度、型材内壁的完好性,填充物的应用,不但可以使型材拉弯角度满足客户 要求,平整度可控制在Imm以内,而且便于操作,拉弯成型后填充物易于拔出。[0020] 4)拉弯过程的控制:预拉伸力控制在型材屈服点的85-95%,可避免因预拉伸力过 大广生的拉弯缺陷,可进一步提尚拉弯质量。[0021] 本实施例中,型材生产完成后与实施拉弯工序的间隔时间应小于24h,避免型材停 放时间过长而导致其抗拉强度提高,影响拉弯质量,从而造成报废。[0022]本实施例的产品拉弯后力学性能如下表所示: