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拉弯工艺的基本原理与技术特点
拉弯是一种结合拉伸与弯曲的金属成型工艺,通过施加轴向拉力和弯矩使材料发生塑性变形。该工艺能有效消除回弹,精度可达±0.5mm/m,特别适合制造飞机桁架、高铁窗框等高精度构件。关键参数包括拉伸力(通常为材料屈服强度的30-80%)、弯曲半径(最小为2倍壁厚)和变形速度(铝材推荐0.5-2mm/s)。与纯弯曲相比,拉弯可使回弹角减少70%以上,且能避免截面畸变。现代数控拉弯机配备力位混合控制系统,可实时调节拉伸力与进给速度的匹配关系,实现复杂三维曲线的成型。
(4)辊弯成形能力的计算辊弯设备是否满足辊弯工件的工艺要求,需满足以下几个条件: ①辊轴长度是否满足材料的宽度尺寸。②设备辊弯小弯弧半径是否大于工件的小弧度。③设备压力是否大于材料辊弯成形力。辊弯成形力计算是图样工艺评审过程中,验辊弯设备辊弯能力的理论依据。辊弯工件的成形力计算: 3.压弯成形工艺 (1)压弯成形工作原理压弯成形是利用液压压力机对材料施加压力,通过压弯模具对材料产生弯矩,使材料发生弯曲形成一定的角度和曲率,见图12。
设备结构及设备工作原理:三维拉弯关键技术主要是模具设计,三维拉弯机不会给出理想的三维拉弯程序,工艺设计人员需要根据材料的性能及弯曲成形进行系统的分析或CAE有限元分析,并通过不断的工件试制,使三维拉弯模具及三维拉弯程序达到佳匹配,并达到工件的技术要求,需要工艺技术人员具有较高的产品研发能力。空间三维工件在高速列车车头结构件及飞机制造业上有较多应用,产品技术含量高,模具投入成本大,研发周期长,产品的附加值较高。图5、图6为拉弯工艺成形工件的典型实例。
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17、的宽厚比,应符合下式的要求。,渝温竞碑壬棵诬股脑哥彦蝇早彪施膘怖琳砌坯氟蝉渊胞柔琵汞役鳞狗靡金属结构设计第五章 拉弯和压弯构件金属结构设计第五章 拉弯和压弯构件,5.拉弯和压弯构件,5.4.2腹板的高厚比,工字形截面 工字形截面腹板的受力状态如图5-8所示。,图5-6 压弯构件的腹板,其弹性屈曲临界应力为,(5-16),式中:ke弹性屈曲系数,其值与应力梯度a0有关。A0为腹板上、下边缘的大压应力 和小应力的应力梯度,max和min均以压应力为正。,控既愤屹盎启数兽漾吴侣酣郴铁脉锁乱尿治勇储矢缆皿蛛匣藐菠嫉荐嘱氮金属结构设计第五章 拉弯和压弯构件金属结构设计第五章 拉弯和压弯构件,5.拉
在室温下对铝合金进行弯曲,适用于薄板和小管径的铝合金材料。实现铝材的冷弯可采用模压弯曲、卷曲或压弯等方式。通过加热铝合金材料,使其变软,以便进行弯曲。热弯适用于厚板和大口径管的铝合金材料,通常采用火焰或电阻加热的方式进行热弯。
将铝材放入折弯机中,按照设计要求调整机器的参数,如折弯力度、速度和角度等,然后通过操作折弯机将铝材进行折弯,使其呈现出所需的形状和角度。