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综上所述，铝合金扁管拉弯是一项常见的加工工艺，通过选择合适的方法和工艺参数，材料质量，进行适当的后处理，可以获得满足设计要求的铝合金扁管产品。铝材拉弯时的注意事项，这些知识你知道吗？ 建材形状有很多，这就需要有拉弯这项工艺，拉弯工艺的工件以内表面为中性层，其余部位都会受到延展，也就是说一般型材在拉弯之后都会比原来的长一些，那你知道铝材在拉弯时需要注意哪些内容吗？接下来小编就给大家介绍一下拉弯工艺中的铝材拉弯注意事项。
拉弯时，板材置于传动辊和压下辊之间，传动辊正反方向交换转动，使板材往复运动。调节压下辊使之逐步压下，即可将板材弯曲成所需曲率的圆柱面、圆锥面和曲率较小的双曲面。压下辊一端可升起，便于卸出工件。
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型材拉弯的特点是弯曲精度高，回弹小 因此型材拉弯在飞机、汽车型材弯曲件的生产中得到了广泛的应用。 在飞机生产中，飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等尺寸大的型材弯曲件是组成飞机骨架的关键零件，并直接影响到飞机的气动力外形，形状精度要求很高。在汽车生产中，拉弯主要用于加工车身结构和保险杠的中空铝型材弯曲件，在保持与钢铁制件同样的抗冲击强度条件下，能减轻车体重量，降低使用成本。拉弯工艺可实现铝型材的高精度弯曲，但由于拉弯成形中可能会出现壁厚减薄破裂、起皱、截面畸变等成形缺陷，而这些成形缺陷与型材的材料性能、截面形状及工艺参数这些因素密切相关，复杂。
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在收边拉弯加工中，加工参数选择不当会在腹板上产生失稳起皱的现象，这也是需要考虑的重要因素。 挤压型材被认为是一种的钣金材料，材料本身有一个方向尺寸远小于另外两个方向的尺寸，因而在成形过程中通常可被看作是在平面应力状态下完成的。但不锈钢型材拉弯与板材成形不同在于，板材通常可以认为是各向同性的，而挤压型材的各向异性特征则更为明显。如今有些型材经过拉弯加工处理后，其表面会出现一些裂痕，这是为什么呢？对于这种现象产生的原因，给大家分析了一下产生这种现象的原因: