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在挤出生产过程中，型材质量主要取决于物料的塑化度。物料的塑化能量仰赖于外部的加热和螺杆的剪切作用。如挤出温度（是加料段和塑化区）过高，或螺杆转速太快，物料易产生过塑化而造成部分解和熔体破裂，过多的气体因不能及时排出，在型材内部积存，造成型材内出现气泡。同样，牵引速度与螺杆转速配比不当，冷却水控制不当，挤出机本身性能等因素也都会影响物料的塑化质量。这里，着重强调挤出机方面的影响，一些企业设备运行了七、八年，螺杆已严重磨损，却从未对螺杆之间、螺杆与机筒之间的装配精度进行过调节，仍沿用原配方进行生产，这无疑会对物料的塑化效果产生影响，型材质量逐年下降。因此说，在设备管理方面，应对关键部位定期进行维护，对螺杆之间以及螺杆与机筒之间的间隙，要根据螺杆磨损情况及时予以调整，以螺杆的剪切力，摩擦生热，物料的塑化效果。
拉弯就是把金属板材、管材和型材弯曲成一定曲率、形状和尺寸的工件的冲压成形工艺。 拉弯成形广泛应用于制造高压容器、锅炉汽包、锅炉炉管、船体的钢板及骨肋、各种器皿、仪器仪表构件以及箱柜镶条等。
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鉴于铝型材拉弯成型产业化的需要，结合铝型材拉弯成型的现状，本文分析了铝型材拉弯型材成型的常见问题，以及提出相关的改善措施，希望能为铝型材拉弯成型提供有效的参考。 轮廓度是指型材经过拉弯，变化后的型材外形轮廓与外形样板或检验模胎的吻合程度。使外形轮廓度出现偏差的主要因素有:②拉弯模具的曲率回弹变化;②各批次冶金挤压型材材质不稳定，每根材料部区域的硬度不均匀;③弯曲曲率半径变化过大;④型材毛坯截面积不均匀。
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带你研究铝型材拉弯加工是如何成型的？铝型材拉弯加工成形工艺在航空、航天以及汽车、高铁上的型材弯曲件的制造中得到了广泛的应用。在民用(航空、高铁等)领域，很多骨架零件都采用了型材框。因此，拉弯技术的研究对提高拉弯件的质量和加速拉弯件的国产化进程有着十分重要的意义。铝型材拉弯加工工艺可以使零件获得合理的校形余量，提高零件的制造精度，降低零件的制造成本。拉弯是指型材在弯矩和纵向拉力的联合作用下压入模具型槽内的成形过程。铝型材拉弯在工业生产中是一种重要的成形工艺，用于制造尺寸大、外形准确度要求较高、相对弯曲半径大的变曲率挤压和板弯型材弯曲件。