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钢材加工之不锈钢管常见问题:我们在进行不锈钢管折弯工作中,经常会出现钢管表面产生裂纹的情况,这种情况一般是在钢管拉伸变形后、脱模时以及冲击或振动拉伸变形后,如果不及时处理会在使用一段时间后变大。究其主要原因,无外乎是因为不锈钢材料的延展性低、弹性模量高、硬化指数大,在进行折弯工作后从屈服到开裂的塑性变形阶段比较短。根据不锈钢的分类我们发现,奥氏体不锈钢的冷作硬化指数想对来说高一些。它是一种亚稳态材料,变形时会发生相变,可能形成马氏体组织,这种组织相性脆的很,所以很容易产生裂纹。
拉弯时,板材置于传动辊和压下辊之间,传动辊正反方向交换转动,使板材往复运动。调节压下辊使之逐步压下,即可将板材弯曲成所需曲率的圆柱面、圆锥面和曲率较小的双曲面。压下辊一端可升起,便于卸出工件。
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拉弯工艺中的铝材拉弯 拉伸必定要在铝合金型材冷却到50度以下方可移到拉伸架上进行拉伸作业,温度过高即拉伸既会烫坏人体,烫坏毛条,更因为不能消除铝合金型材内应力而在时效前后呈现曲折,扭拧,功能不良等废品。 拉伸量的操控在1%摆布,而且要注意拉伸量过高会发生头中尾尺度误差,外表水纹状麻花(鱼鳞)痕,延伸率低,硬度偏高发脆(塑性低)。过低的拉伸量会使型材抗压强度及硬度偏低,乃至时效(淬火)也无法提高硬度,型材易弧形曲折(俗称大刀弯)。
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承受轴心拉力和弯矩共同作用下的构件成为拉弯构件,它包括偏心受拉构件和有横向荷载作用的拉杆构件。钢结构中拉弯构件应用较少对于拉弯构件,如果弯矩不大而主要承受轴心拉力作用时,它的截面形式和一般轴心拉杆一样。弯 在拉力和弯矩的共同作用下,截面出现塑性铰即视为承受能力的限。但对格构式构件或冷弯薄壁型钢构件,截面边缘出现塑性即已基本上达到强度的限。一般情况下,拉弯构件丧失整体稳定性和部稳定性的可能性不大